दिल्ली-गाज़ियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के दिल्ली सेक्शन में टनलिंग का कार्य हुआ पूरा

गाजियाबाद, 22 जून (राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) ने दिल्ली-
गाज़ियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के दिल्ली सेक्शन में टनलिंग का काम पूरा कर एक और बड़ी

उपलब्धि हासिल की है। इसके साथ ही दिल्ली में भूमिगत खंड का निर्माण अगले चरण में प्रवेश कर
गया है। जल्द ही टनल के अंदर ट्रैक बिछाने और ओएचई इंस्टॉल करने का काम आरंभ किया जाएगा।

एनसीआरटीसी के प्रवक्ता पुनीत वत्स ने गुरुवार को बताया कि फरवरी 2022 में सुदर्शन 4.1 (टीबीएम)
ने आनंद विहार से न्यू अशोक नगर की ओर के टनलिंग कार्य की शुरुआत की थी। इसके साथ दिल्ली में

भूमिगत खंड का निर्माण आरंभ हुआ था। इसके बाद सुदर्शन 4.2 को इसकी समानांतर टनल बनाने के
लिए अप्रैल 2022 में लॉन्च किया गया। ये समानांतर टनल किसी भी टनल बोरिंग मशीन द्वारा बनाई

गई दिल्ली की सबसे लंबी टनल है, जिनमें प्रत्येक की लंबाई लगभग तीन किलोमीटर है।

उन्होंने बताया कि टीम एनसीआरटीसी के अनवरत प्रयासों और दिन-रात हो रहे निर्माण के साथ सुदर्शन
4.1 ने महज़ लगभग एक साल के समय में टनलिंग का काम पूरा कर अप्रैल 2023 में दिल्ली के

खिचड़ीपुर में निर्मित टनल रिट्रीवल शाफ्ट से ब्रेकथ्रू किया। इसी के समानांतर दूसरी टनल बोरिंग मशीन
4.2 ने भी टनल निर्माण पूरा कर हाल ही में टनल ब्रेकथ्रू किया। इसके साथ ही राष्ट्रीय राजधानी में

दिल्ली-मेरठ कॉरिडोर के लिए भूमिगत खंड में टनलिंग का काम पूरा हो गया।

इन दोनों सुदर्शन के अलावा क्रमश: जून और अक्टूबर 2022 में दिल्ली-गाज़ियाबाद सेक्शन के लिए
साहिबाबाद रैपिडएक्स स्टेशन की ओर दो किमी लंबी समानांतर टनल बनाने के लिए आनंद विहार से दो

और सुदर्शन, 4.3 और 4.4 को भी लॉन्च किया गया था। इनमें से एक सुदर्शन 4.3 ने मई 2023 में
वैशाली मेट्रो स्टेशन के पास बनाए गए रिट्रीवल शाफ्ट से ब्रेकथ्रू किया है। अन्य टीबीएम सुदर्शन 4.4 ने

भी टनल बनाने का लगभग 75 प्रतिशत काम पूरा कर लिया है और जल्द ही सुरंग बनाने का कार्य पूर्ण
कर लेगी।